“C’est un bus agréable, on est à l’aise et c’est bien aéré”, a déclaré Me Wade qui venait d’effectuer, en compagnie des responsables de la société publique, un petit tour, en guise de « voyage inaugural », entre le Palais de la République et la Place de l’Indépendance.

Le chef de l’Etat a estimé que ces bus chinois, attendus dans le transport urbain dakarois, devaient également être « bons pour les longs voyages ». Il a même envisagé de « ventiler certains bus » à l’intérieur du pays, afin de moderniser le transport interurbains.

“Je suis très content de recevoir ce bus qui est un fruit de la coopération sino-sénégalaise”, a dit le président Wade qui en a remercié son homologue chinois, Hu Jintao.

La mise en circulation des bus de marque chinoise est annoncée en début d’année. Aujourd’hui, la société Dakar Dem Dikk a du mal à assurer des dessertes fréquentes sur l’ensemble de son réseau, en raison de pannes diverses dans son parc. Sur un patrimoine de 410 bus pour 17 lignes, 200 sont à l’arrêt.

Diversement appréciée, l’entreprise publique a démarré en janvier 2001 avec le gouvernement libéral, avec des bus suédois, d’autres de marque indienne et le restant du parc de la défunte SOTRAC, société publique dissoute en 1998 par le régime socialiste.

Depuis juillet 2008, l’Etat du Sénégal a une participation majoritaire avec 76,66 % du capital se chiffrant à 1,5 milliard de francs CFA. Le reste du capital est détenu par des privés du secteur des transports et des Assurances.

APS - SAB/ADC